SUGUSAKULOGISTICS
運ぶ前の段取りから、届いたあとの在庫まで。荷物の流れを、まとめて引き受けます。
Delivery
Feature
私たちの仕事は運ぶ前に決まる。
棚の割り方、便の組み方、積み込みの順番。荷物が動き出す前の設計に、いちばん時間をかけています。
同じ「配送してほしい」でも、条件は荷主ごとにまったく違います。出荷の波、納品先の受け入れ時間、荷姿、温度帯。まず現場と伝票を見せていただき、積載率と着荷時刻の折り合いがつく形を描いてから、車両と人員を割り当てます。図面の上だけで決めた計画は、たいてい二週目に崩れるためです。
会社概要Business
運ぶ、預かる、手を動かす。この三つを別々の会社に頼むと、遅れが出たときに原因を探すだけで半日かかります。窓口をひとつにまとめられるのが、当社の基本の形です。
輸送・保管・流通加工の3事業を見る
Our Feature
選ばれる理由One Window
窓口はひとつ
輸送も保管も作業も、担当者は同じです。積み替えの要否や当日の便の変更を、社内で完結して判断できます。
Precision
小口・多頻度に強い
1パレットから受けます。定時便への混載を前提に組むため、専用車を仕立てずに日次出荷を回せます。
Scale
4拠点・82台
繁忙期の波は、拠点間で車両と人員を回して吸収します。傭車に頼りきらない台数を、自社で持っています。
Coverage
全国と、その先へ
自社便の届かない地域は協力会社と組みます。輸出入は通関業者と連携し、書類の準備段階から関わります。
Safety
事故を起こさない設計所轄官庁による安全性評価の認定
全4拠点
道路交通安全に関する国際規格の認証
2021年取得
全乗務員向け安全教育の実施
年12回
全車にドライブレコーダーとデジタコを積み、走行データは翌日に運行管理者が確認します。急ブレーキや速度超過は個人の責任にせず、その日の運行計画に無理がなかったかを先に点検します。無理のある配車をなくすことが、いちばん確実な事故対策だと考えています。
安全への取り組み
荷物の行き先は、
国内だけではなくなった。
取引先の販路が海外に広がれば、物流もその後を追います。当社では輸出入貨物の取扱いを段階的に増やし、港湾からの引き取り、保税区域での一時保管、通関書類の手配までを扱えるようにしてきました。国内の便と同じ担当者が、その先までを見通して組み立てます。
Let's Connect.
月にどれくらい、どこへ、どんな荷姿で。この三つが分かれば、概算のお見積りをお出しできます。出荷データがなくても、伝票の控えからご相談いただけます。